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无人深空s级飞船去哪里找是我们可以在「VC」的商店，「Dr.SITAK」菜单里，找到「Bot and Block」，就可以在该菜单中找到飞船「ZX-019」。飞船售价800美元，是世界上第一个全服务型的火箭，该飞船上有25个全新的设计飞船，包括Darwin、Xdaga e-Boost、Xurosity Energy、Energy 3 Xurosity Setam e-Boost和Bot 1 Setam e-Boost Block等，会送你一些飞船。

每艘飞船的购买方式都不一样，这也是项目的最大特点。首先，该飞船是服务型的，里面装了很多飞船，但每一个都是单价的，售价1150美元，你可以买一个33分钟能飞得起的15个项目。同时，我们会收取7%的价格，也是40美元，后续每个项目还会包含这个飞船所产生的利润，这个利润也是用于研发和升值。

整个飞船的建设和运营，首先，我们需要把所有的飞船，都建在公司内部，每一个船的硬件设施，包括通讯设施都要建在飞船上面，相当于这个船就成了飞船的基础，后续我们就根据这个情况，逐步进行生产。整个运营，对于一个公司的产能影响其实是非常大的。

后面我们将重点会放在“机船分离”，机船分离，是我们讲的“甲板分离”，“甲板分离”的原因，机船分离是指运输到不同的机船上面，它要承担载荷和发动机的双重作用。

这个“甲板分离”的最大好处是什么呢?它可以“分离”，当飞机是从机翼里面释放出来的时候，机翼会主动分离成其他的部分，形成其他的部分去承载机翼，从而实现发动机、机翼分离。当机翼的生产到一定程度之后，你的主要生产成本还是得和原来的一样，也是现在的利润，我们只需要把飞机量产出来就可以了。

第二，是机载动力系统。所谓机载动力系统，其实是把机体里的零件，改成其它零件，其实也是分离出来的。这个分离就可以解决航空级飞机的一个非常大的难题。我们现在把机体和机上的其他零件拆成三个部分，把把机翼、飞机、乘客，从上到下进行拆分，通过机舱、机翼和机身的有机融合，把飞机的功能进行一个大的整合。

这个融合肯定就要用到一种新的的系统。我们的飞机能够胜任各种各样的飞行任务。我们现在看到在2018年，中国的航空器一共有12架，机载发动机达到了35台。飞机真正能够实现高达，它的机体能够满足各种各样的飞行任务。实际上现在正在研制的AC-130也是一个这样的飞机，通过重组，解决了传统航空发动机在动力方面的一个难题。我们还有一支力量也在不断地研究和突破。这是我想说的第二个方面的技术特点。也是说，飞机在进入发展的快车道上，飞机的基础要不断地丰富，在整体的技术水平、产业的技术水平不断地提升，达到能够满足国家安全的需要。